【大河网评】谁把共享单车送进了“坟墓”

2017年11月15日11:44

来源:大河网

  11月14日,据大河网报道,郑州市某路段一空院内出现共享单车“坟墓”,上万辆单车堆放在一起,场面震撼。今年8月和9月,上海、合肥等地也出现共享单车的“坟墓”。不禁想问,是谁把共享单车送进了“坟墓”?

  新闻速览:【大河网景】郑州现共享单车“坟墓” 数万辆单车堆积如山

  从表象上看,是城市管理方把共享单车送进了“坟墓”,他们有着很好解释的苦衷。共享单车随处停放在机动车道和非机动车道,无孔不入,既影响市容市貌,又影响市民出行,城市管理方多次约谈共享单车企业,要求其承担管理责任并找到有效的管理办法,收效甚微。无奈之下,城市管理者只好“简单粗暴”地将共享单车送进“坟墓”。

  从深层次原因看,是共享单车企业片面追求利益的最大化,盲目无序地加大投放,导致市场上的共享单车供大于求,并且在后期疏于管理,只是坐等钱来。今年7月,杭州、福州、郑州、南京、广州、上海、深圳、武汉、北京等12个城市,先后宣布暂停共享单车新增投放,但是为了抢占市场份额,难保一些企业会在私下偷偷增加投放。有数据表明,每1000辆共享单车需要5个人进行管理,然而共享单车企业投入的人力不到千分之三。只投放不管理,那么共享单车走进“坟墓”就是合乎情理的,须怪不得城市管理方的“简单粗暴”。

  究其根本原因,是使用共享单车的人存在问题,公众的素质良莠不齐,一些市民在骑完共享单车后,不会主动、自觉地将车子放到合适的位置,而是随意地停放在机动车道和非机动车道上,有人停放的方式甚至会让公众觉得匪夷所思。这可能就是“迅哥”笔下说的国民劣根性,只图自己方便,却不顾共享单车的死活,用得着的时候欣喜若狂,恨不得拿锁把车子锁在身上,用不着的时候就一脚踢开,任其自生自灭。有消息称,不将共享单车归位,会纳入个人征信系统,但是这个实施起来委实有些难度。

  共享经济是一种新兴业态,是为了方便你我他,如何不再让共享单车走进“坟墓”,需要政府、企业和市民协同发力。政府应主动帮企业想办法,规划共享单车停放位置,完善相关管理办法;企业应该主动承担管理责任,不能放而不管,要加大后期管理投入,在共享单车设计上或可更加智能化,对市民停放单车时进行语音提醒;市民则应提高个人素养,规范个人行为,对共享单车进行有序停放。

  总而言之,拒绝资源浪费,别再把共享单车送进“坟墓”,需要各方久久为功,持之以恒。(孙华峰)


编辑:魏蔚