首页郑州儿童乘坐公交免票的身高标准何时能从1.2米提高到1.3米？5月30日至6月1日，大河报连续刊发3篇报道，独家关注郑州儿童乘坐公交免票身高标准亟待调整一事。目前，郑州市交运委已把调高儿童乘坐公交免票身高标准一事提上日程，也在准备给郑州市政府打报告。（《大河报》6月8日）
公共交通工具按身高设置“儿童票”，是基于有限的空间占用为依据，有的“大个子儿童”尽管年龄小，但却需要占用一个完整的座位（铺位），这种情况下，购买成人票于己于人两便，民众也能理解。笔者就在火车上看到不少家长很自然地为超高儿童购买成人票。但景区又另当别论，景区是开放式空间，身高不受限制，以年龄为依据设置儿童票，比较合理。世界上很多国家大多以年龄作为儿童免票或享受优惠的唯一标准。如巴黎迪士尼，3岁以下儿童免票，3~11岁儿童可享成人票价10％左右的优惠。东京迪士尼按年龄划分得更细，18岁以上买成人票，12~17岁中学生和4岁至11岁儿童的票价分别为成人票的85％和65％，4岁以下儿童免费。美国加州迪士尼和奥兰多迪士尼两大主题公园，3岁以下免费，3~9岁购买儿童票，10岁及以上需购买成人票。
但问题来了，相比于身高一目了然，年龄却要出具相关有效证件，这对于儿童来说，是个麻烦事。于是又出现了两种情况：一是基本靠自觉；二是监管出妙招。如美国一些州，公共交通逃票行为甚至被界定为盗窃犯罪予以刑事处罚。在德国，柏林一张普通单程地铁票售价为2.7欧元（约合19元人民币），没有购买有效票的乘客要面临高达60欧元（约合430元人民币）的罚款，并且可能导致刑事后果。如此大的差价让不少乘客在逃票前望而却步。看来，在儿童票的处置上，没有一个最优解。
笔者认为，不管是按身高设限，还是以年龄为据，都应该通过相关法律确定，以法律法规的形式固定下来。依法治国，也应该从娃娃抓起，从日常生活的小事做起，重在日常，严在经常，如此，方能形成常态。（晓南）