首页最近郑州市公共停车位可谓是抢尽了“风头”：最初有市民反映省医周边停车收费乱象"死灰复燃"，且此前已被郑州市停管中心明确界定为"黑停车场"的区域，依然有人在明目张胆地收费。不久后，有市民反映，郑州市丰乐路上，32个公共停车位“变成”私人专用车位，收取停车费3000元/年。这样霸占公共停车位的行为，让附近居民气愤不已（9月5日河南商报）。
此事件曝光后，相关部门反应迅速，将问题停车位的铁链、停车桩拆除，但是面对霸占公共停车位两年之久的行为，市民的质疑声并未减弱。（9月6日河南商报）
一边是停车位远远不够，一边是公共停车位“私有化”，而且时间长达两年之久。不给个具体说法，只是把相关设备拆除，市民的连续追问和质疑也就成了情理之中的事了。
近年来，随着经济社会的不断发展，机动车增加速度越来越快，停车难成了城市发展的一大考验。不论是相关部门还是居民个人，虽然都为停车难绞尽脑汁，可停车难的现象并没有得到明显改观，而且大有愈演愈烈之势。在这个背景下，公共停车位对于民众的日常出行来说显得尤为重要，但本应方便民众的停车位竟变成了某些人牟利的工具，不仅乱收停车费，甚至变相成为私人专用车位，这着实让人气愤。
既然是公共停车位，就应该公开公正地进行运转。停车难本来就是当前城市的一大诟病，郑州市也绝不会成为例外。然而，丰乐路公共停车位被“霸占”2年之久，一年租金3000元，32个车位可收停车费19.2万元！而且在附近的商户中，这竟然已是公开的秘密！人们不禁会问：公共资源的公开在哪里？对公共资源的监督监管又去了哪里？另外，这种现象是不是个例，这笔钱究竟流往到何处？又是谁给了“中间人”的权力？
公共停车场是城市的一块里子，更是一个民生问题。公共停车场“乱收费”、“私有化”等问题，不仅事关郑州市的城市形象，而且与民众需要和信任有紧密联系。本来就有限的公共停车位作为公共资源，理应在最大程度上满足或是方便广大市民停车需求。只有让公众自觉高效地使用，才能使这些资源更好地服务大众！出现任何的差错，都会直接影响到政府的权威和声誉，影响到政府和民众之间的关系，决不能应付了之。
金无足赤人无完人，城市监管亦是如此。丰乐路上公共车位“私有化”问题既然已经曝光于众，相关职能部门就必须要高度重视，以知错就改、有漏洞必补的态度加以处理，既是城市发展的必然要求，更是不负民望的具体体现。在当前压倒性反腐态势下，找出事件背后的“操盘手”，查清这些违规巨额资金的流向，给民众一个彻头彻尾的交代，不仅是相关部门的义务，也是民众追问背后的期待。（雷锦雯）