首页□郭元鹏
10月29日是世界卒中日。据统计，我国每年新发脑卒中病例330万人。当前，我国正在积极打造“卒中一小时急救圈”，北京“中风急救地图”已覆盖68家医院。（见10月29日《北京日报》）
卒中俗称中风，也称脑血管病，是我国发病率、死亡率、致残率和复发率相当高的疾病之一。中国卒中学会发布的流行病学调查数据表明，我国现有卒中患者1494万人，患病率1114.8/10万人，发病率246.8/10万人；每年脑血管病死亡154万人，死亡率114.8/10万人。
脑卒中病发，能否在“黄金1小时”内及时接受溶栓再通治疗尤为关键。北京“中风急救地图”已经涵盖了68家医院，依靠“中风急救地图”就给与死神的赛跑创造了条件。慢一分一秒，可能就是阴阳相隔；快一分一秒，可能就是生命续写。
“中风急救地图”不仅标注出了距离患者最近的医院，而且还标注出了最快捷的路线图，其中还有哪儿容易拥堵、哪儿道路畅通的提示，甚至还有时段拥堵和畅通的提醒。这是营救生命的智慧。据了解，目前全国各地都在推广“中风急救地图”，也对120驾驶员进行了培训，让他们熟练掌握这个地图的分布。
不过，在笔者看来，“中风急救地图”不应只让120驾驶员熟悉掌握，还应实现广而告之、尽人皆知。要知道，不是所有的患者在发生了脑中风之后，都能等待120的救援。120的救援需要“往返的里程”，即使再快也会耽误一定的时间。有的患者家属会选择自己开车前往医院，有的患者家属会选择向出租车和私家车求助。如果这些人并不了解并不熟悉“中风急救地图”，就会影响营救的时间。
应该将“中风急救地图”进行普及，让普通市民也熟悉“中风急救地图”的路线，知道距离自己最近的治疗脑中风的医院的位置。还要充分利用信息技术，将“中风急救地图”融进普通的汽车导航仪之中，让私家车、出租车、网约车能够在“中风急救地图”指导下，迅速将患者送到医院。