□彭天增
前两年在郑州市区,载客的电摩很无序,经治理这一拨儿人现在规矩多了,但代之而起的又一拨儿电摩却重蹈覆辙,这就是送外卖的小电摩。
这种电摩后座有个小箱子,里面装着各种食品,大街小巷随处可见,他们像是一个老师教出来的,车开得飞快,经常无视交通规则,走逆行、进快车道、占人行道、拦头猛拐、冲闯红灯、钻挤加塞、乱停乱放……不少车辆与行人都受过他们的袭扰。不久前,笔者在路上目睹了一起由外卖电摩引发的交通事故。一辆装满纯净水桶的小型货车,在路口变绿灯时起步前行,刚加一脚油门突然一辆送外卖的电摩拦头猛拐,小货车司机紧急制动,致使车厢上的纯净水桶散落一地,电摩也被小货车推倒在地,所幸并无大碍,电摩车主知道自己惹了祸,从地下爬起来一言不发,小货车司机怒不可遏,发了好一顿牢骚。
小货车司机的暴躁情绪其实不难理解,因为交通是由人车路组成,这三种因素相互作用互为因果,通俗说就是随意违章的人在事故中会毫发无损,但受到他干扰的另一方或许会突遭灾祸,事实上这种类型的事故屡见不鲜。在道路上时而还会见到这么一种现象,一台车拼命超越另一台车,当强行超越将对方逼停后,强超一方司机上前不问青红皂白,拽开车门就与被超一方司机扭打在一起,为什么呢?这就是被超越车辆做了“亏心事”,所谓的亏心事就是被超越车辆的司机,有意无意地做出了危险动作,这种危险动作很可能瞬间就会置另一方于死地。回到跑外卖的电摩上来,有的送货员为了多送几单货多挣几块钱,不但自己玩命而且还严重威胁他人的生命安全。
近年来,郑州市区的道路建设规模宏大,高科技的交通管理成效显著,道路交通秩序明显好转,可为什么这些跑外卖的小电摩却得不到有效管制呢?原因就是道路监控系统对他们不起作用,交警人手不够对这些满大街跑的小电摩还不能做到违规必究,况且这种跑外卖的小电摩几乎是全天候地遍布市区各个角落。
上海市对送外卖的电摩从业者采集个人信息备案,如果交通肇事逃逸或是违规行驶被交警纠正,第一次警告,第二次离岗学习参加交通义务执勤,第三次终止其从业资格,不能在上海再从事电摩外卖业务。这一下子外卖电摩的交通违规率锐减,在不少主次干道上,几乎很少再看到电摩违章。他山之石我们为何不能用来攻玉呢?