高速限速不能“任性”

　　近日，司机小赵师傅沿京昆高速开车从河北进入山西时，突然的限速变化着实让他有些吃惊，前一条隧道限速还是80公里，相距不到500米的下一条相同条件的隧道限速则改为70公里。在京昆河北段，限速是120公里、隧道是80公里，山西段限速则是100公里、隧道70公里，这条高速北京至太原段宽窄、平整度、弯道等基本一致，却是两种不同的限速。（据6月30日《工人日报》）

　　高速限速乱象时有报道。去年7月有媒体报道称，在山东的高速路上，有的路段限速降低到110公里/小时，部分路段更是突然降低到80公里/小时，限速波动过大，有车主一个月就被扣36分；一条短短一百多公里的潍高路，限速值20多分钟换7次，局部1分钟一变，有媒体批评“上了这条路就像坐过山车”。高速限速“任性”，同“执法经济”不无关系。限速变来又变去，让司机容易交通违法，是变个法子让罚款合法化，增加部门利益。

　　短距离内忽高忽低的限速，既不利于提高交通效率和行车安全，违背了限速的初衷，而且有损交管部门形象和执法公信力，必须引起重视。各地要大力整治道路限速存在的问题，同时尽快规范全国高速公路指导性限速标准，让限速科学合理。　（何勇海）