首页近日，有网友曝光湖南衡阳境内发生一起高速公路施救，收取“天价”费用事件。经过相关部门调查，3名路政人员已被停职。(见12月1日《新京报》)
车辆发生故障，呼叫道路救援是最要紧的事，但不是任何大型吊车都可以上高速公路施救的，不少拖车经营者明里暗里都和路政单位有些关系。利益驱使下，拖车经营者与某些路政人员串通一气，“来一个宰一个”，挟车要价，把车辆救援服务当作牟取暴利的行当。
随着我国车辆拥有量的逐年上涨，高速道路救援市场也随之扩大，这给道路交通管理提出更高要求。平心而论，实施救援时要求收回救援成本、保持一定利润无可厚非，但需要认识到，道路救援服务具有清除道路障碍、保障公众通行便利的公共产品的属性，应该将维护道路安全及公共利益放在首位。交通部门要加强监管，加快制订道路救援的收费标准及行业规范，让救援服务有章可循，并且强化落实，对“天价”施救费发现一起处理一起，对相关违规人员绝不放任，遏制漫天要价、随意宰客的不良现象，营造良好的交通环境及营商环境。 （斯涵涵）