首页□峻峰
近日，“广东佛山一岔道口62万车主违法，总罚款超1.2亿元”的新闻引发舆论持续关注。新华社发出微评指出，“验收合格”不是“天量罚款”挡箭牌。近期，连续几起关于交通执法罚款的事件，成为公众关注的话题。对此，在4月14日召开的全国公安交通管理工作会议上，公安部强调，要深化为民理念，坚持宽严相济，进一步规范交警执法处罚，严禁过度执法、逐利执法、粗暴执法。
毫无疑问，道路标识标线设置和电子抓拍设备对车辆通行安全、保障通行秩序、预防事故发生发挥了促进作用，执法部门的严格执法和罚款对交通参与者也是一种教育和引导。
但是，一些电子设备抓拍过多过滥，被群众指为“吃相太难看”。3月中旬，媒体报道广东省茂名市沈海高速3374公里处的“电子警察”，一年“拍”出了2500万元罚款，被网友称作“抓拍之王”。相比而言，佛山的电子眼，3分钟就能抓拍27次，的确是抓拍的“王中王”了。
前不久，新华社记者在北方某县调研发现，一个山区县，一年的一般公共预算收入才1亿多元，令人吃惊的是，当地交通违法罚款一年竟“创收”3000多万元。交通罚款竟然“撑起”了地方可用财力的近三分之一，岂不是咄咄怪事！
显而易见，当前交通罚款过多过重，成为广大驾驶人的操心事、烦心事、揪心事。3月上旬的全国两会上，有代表建议清理以罚款为目的的电子抓拍，引发社会的强烈反响，这是多数人基于相同经历产生的共鸣。
电子设备“乱作为”的原因不在设备，而在管理。负有管理职责的人如果没有发现这种情况还算罢了，如果早已知道这样的情况，不但不去纠正，而且还在心中窃喜，认为这样可以增加很多罚款收入，那就违背初心和民意了。
执法处罚是一种手段，而不是目的。如果将执法管理变成了变相罚款，就与人民要求的公平公正是相反的，是违背人民的基本意愿的，这种执法行为不仅不能产生良好的执法效果，反而有悖为民情怀，严重伤害人民群众的感情。
执法行为，只有真正反映人民群众的根本利益，体现人民群众的基本要求，才能为广大人民群众所拥护、所接受。法律规定原本没有错误，却在执行环节出现偏差。虽然造成偏差的人可能是无意的，但其实际后果就会偏离立法的原则和处罚的本意，不能起到很好的法治教育作用，只会引起广大人民群众的强烈反感，产生了适得其反的执法效果，让人们对有些部门的执法行为产生怀疑甚至失去信心。
要确保良好的执法效果，确保人民群众满意，就不能放任凭借电子设备以罚代管的现象长期存在。因此，建议有关部门对辖区交通标识加强排查，让那些不合理的“霸王设备”迷途知返，推进交通管理精细化、规范化，提升道路通达性，减少司机对于交通罚款的心理恐慌，让广大交通参与者有更强的获得感幸福感安全感。