首页家住济南市历下区的市民张洁(化名)遇到了黑代驾：11公里的路程，代驾竟收了她159块钱。按照张洁提供的代驾里程，记者在某代驾平台看到，预估价格在55元左右。酒醒后的张洁感觉不对，再打代驾司机的电话时就打不通了。“算了，也不知道找谁投诉，还不够麻烦的。”张洁无奈地说。通过张洁的付款记录来看，收款方为济南市某代驾服务有限公司。记者随后查询工商登记，并未查到这家公司的注册信息。（8月21日《齐鲁晚报》）
11公里的路程，代驾竟收了159块钱，这哪里还是“代驾”，分明就是“敲诈”。
随着我国对酒驾管理的严格规范，“代驾”行业悄然诞生，而且日益庞大。今年是醉驾入刑的第10年，数据显示，10年间，全国代驾需求累计突破16亿人次。据企查查数据显示，截至目前，仅山东涉及代驾业务的注册公司就有2.4万多家，济南有7000多家。但是，各种“黑代驾”随之诞生，报道中张洁遇到的就是“黑代驾”，因为根本就没有公司的注册信息，再打代驾司机的电话时就打不通了。这样的“黑代驾”是代驾行业的“臭虫”，亵渎代驾行业形象，侵害消费者权益，而且，损害代驾行业的健康发展。
为何会有这种“黑代驾”呢。根源在于代驾行业还在“裸奔”——缺乏行业标准和机构来规范，处于无主管单位、无行业规范、无准入门槛的“三无”状态，“三无”状态之下，代驾行业必然野蛮生长，一些不法分子必然趁机混入，能“宰”一个是一个。而且，现在代驾装备在哪儿都能买到，可以在网上买，也可以找个做代驾的司机从平台代买。有些正规的代驾公司对司机的审核也流于形式，入职简单，填表就行，不会专门调查，简单培训完事。如此现状，代驾不乱才怪，黑代驾不猖狂才怪。
时代发展，社会创新，新行业层出不穷。政府部门必须与时俱进，及时发现新行业，管理新行业，让新行业从野蛮生长走向健康生长，这是政府部门必需的责任担当。为此，笔者提三条建议：之一，尽快围绕代驾行业建立工作标准，树立起行业标杆，让代驾行业发展有规可循；之二，迅速明确管理代驾行业的具体管理部门，督促代驾行业规范，接受公民投诉，保护消费者权益；之三，建立代驾企业与劳动者的制度法规，保护双方权益，促进健康发展。有规矩才能有方圆，有约束才能有远方。
人民的需求方向，就是我们的管理改革方向。时代发展很快，社会进步迅速，我们的管理工作不能滞后，保护公民权益，促进行业健康发展，必须快马加鞭，让代驾走上法治轨道。（殷建光）