【地评线】河声:联运“新枝”再续“铁海情” 四通八达“畅享”中原路

2022年11月23日09:41

来源:大河网

  近日,搭载22个装满铝卷集装箱的41102次海铁联运国际班列(上街—青岛港—墨西哥)从郑州上街站开出,通过铁路运输至青岛港,再经海运至墨西哥,全程约45天。这是上街站发出的首列海铁联运国际班列,意味着河南郑州新增一条直达港口、走向世界的便捷通道,郑州对外开放水平也将再次迈上新台阶。

  精准对接,再迎发展机遇。作为始发站,上街站加强与企业沟通联系,精准对接需求,量身定制装载加固方案,并组织业务骨干盯控装箱现场,向装卸工详细讲解作业内容和安全注意事项,重点关注铝卷的拉牵强度和加固防磨,确保货物加固到位。上街—青岛港—墨西哥铁海联运班列的开行,为河南重点企业铺设了一条经济、便利的运输路径,实现了产品物流的无缝对接,有效降低了企业的物流成本。依托高水平对外开放的红利,抢抓国家建设“一带一路”机遇,郑州有序推进海关、港口、铁路信息互通共享,加速了铁海联运班列的功能建设。这是深化务实合作的有力举措,必将促进郑州这一中部交通枢纽与沿海港口的优势互补、资源共享、互惠共赢。

  铁海联运,“新枝”催生发展新动能。如果说,近日火爆郑州的“空中丝绸之路”的开通给河南带来走出去的机遇,那么铁海联运再添“新枝”,为河南赢得发展的新契机。过去,河南与国外的贸易交流,出关成本较高是制约发展的瓶颈之一。本次的上街—青岛港—墨西哥海铁联运有效节省了企业的运输时间和物流成本,实现了港口功能向内陆腹地延伸,对建设中部地区大宗商品集散分拨中心、国际物流中心具有重要意义。在新开通的陆海新平台上,通道“高效联通”、货物“无忧换乘”、业务“一站到底”,高效便捷的综合运输服务产品,让中原企业竞争力大为提高。从基础设施到“空中丝绸之路”开通,再到铁海联运的有序推动,河南逐步将愿景转化为行动,在深化各方面的互联互通中,持续带动中部地区经济的高质量发展。

  辐射效应明显,国际枢纽日益壮大。据报道,首趟上街—青岛港—墨西哥海铁联运国际班列运输货物货重428吨、货值1070万元。今后,上街站预计每月发运海铁联运班列5列以上。依托铁海联运的运行时间短、安全稳定、绿色环保的优势,以郑州为起点,以青岛为中转,墨西哥等美洲各国的各类商品也将通过联运“新枝”进入中原腹地,有利于加快构建内外联动、南北双向互济的对外开放格局,畅通国内国际双循环。同时,郑州市上街区铁路专用线密集、货运场站充足、基础设施完善、服务优质高效,更加坚定了企业在当地开展业务的信心。商贸活动伴随铁海联运班列日益兴盛,也为郑州“水公铁空”多式联运构筑了“连心桥”。

  铁海联运汽笛响,货运流通万里航。相信在不久的将来,再发“新枝”的铁海联运班列,将筑起郑州多式联运物流服务新平台,“河南制造”走向世界之路更宽广,加速中原大地通往更加繁荣发展的未来。(大河网河声评论员 苗瑞祥)

编辑:申久燕

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