首页古有丝绸之路驼铃阵阵，今有中欧班列汽笛声声。截至今年10月底，中欧班列共铺画82条运输线路，通达欧洲24个国家204个城市，累计开行超过6.2万列，运送货物达576万标箱。作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列因中欧投资贸易的不断扩大而产生，随共建“一带一路”倡议的不断推进而壮大，不但成为世界运输体系的重要组成部分，也成为中国参与全球合作的成功典范。
多向延伸、海陆互联，为沿线国家经贸合作拓展新空间。中欧班列依托陆桥、向陆而生，在沿线国家共同努力下，构建了境内西、中、东三条运输通道和境外北、中、南三条运输通道，形成了“多向延伸、海陆互联”的网络化空间布局，开创了国际物流运输合作新局面。目前，中欧班列回程班列与去程班列的比例达到88%，同比增长6%;往返综合重箱率去年至今年持续保持98%以上。一列列奔驰不息的中欧班列，架起了中国与亚欧各国互通有无、互惠互利的桥梁，深化了国际产能合作，加速了要素资源跨国流通，增强了国家彼此之间的经济繁荣，描绘出新形势下共建“一带一路”驭风前行的生动画面。
大势所趋、平稳开行，为国际产业链供应链增添稳定器。在经济全球化的今天，各国生产、贸易、投资等活动已经深度交融，牵一发而动全身。疫情使全球经济受创，如何恢复和提振经济成为摆在世人面前的必答题。在此关键时刻，中欧班列以便利快捷、安全稳定、绿色经济的跨境物流服务，有力保障了国际抗疫救援物资和工业原材料、产成品的通畅运输，助力沿线国家企业复工复产，增强了国际物流应急保障能力。不仅如此，在乌克兰危机、苏伊士运河拥堵等重大突发事件中，中欧班列仍实现“不停摆”“强时效”“稳增长”。今年1—7月，中欧班列开行8990列，运送货物86.9万标箱，连续27个月保持“月行千列”水平。多重挑战之下，中欧班列展现出强大的发展韧性和潜力，彰显了共建“一带一路”倡议的强大生命力。
包容开放、成果共享，为沿线国家交流互鉴编织新纽带。中欧班列源自中国，但属于世界。经过夯基垒台、积厚成势的十余年，中欧班列已被沿线国家和地区及其企业、民众广泛接纳和利用，越来越多的中欧班列境外节点城市与中国主要开行城市之间建立了国际友城关系，为中欧之间文化传播和交融创造了更多机遇。同时，中欧班列也是一辆带领人民奔向美好生活的列车，搭载着服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等各种琳琅满目的商品，让沿线人民更加便捷地共享来自世界各地的优质商品。以中欧班列开行为纽带，构建更具开放性、包容性、普惠性的“班列经济”，实现通道建设成果共享、班列效益成果共享、贸易合作成果共享，凸显出其强大的影响力、生命力和向心力，更将推动“一带一路”倡议走实走深。（大河网河声评论员 戴治国）