首页我国大飞机事业迎来重要里程碑，中国人的大飞机梦想成为现实。12月9日上午，中国商飞公司向中国东方航空交付全球首架C919大型客机，标志着我国拥有了一款可以投入航线运营的单通道干线客机，也表明我国具备了按照国际通行适航标准研制大型客机的能力，坐上国产大型客机享受安全舒适旅行的愿景已然成为现实。
我们一定要有自己的大飞机。如果从1970年我国自主研制的“运十”飞机立项算起，中国人的“大飞机梦”已经延续了半个多世纪。C919大飞机是我国按照国际民航规章自行研制、具有完全自主知识产权的大型喷气式民用飞机。2017年5月在上海浦东圆满首飞后的5年间，6架C919试飞飞机分别在阎良、南昌、东营、锡林浩特、吐鲁番以及敦煌等地进行了试飞取证工作，全面检验了飞机的安全性和可靠性，今年9月29日，C919大型客机取得中国民用航空局颁发的型号合格证，真正将C919大飞机的身份从“工业产品”变为“商品”。从立项到总装下线，从首飞到取证试飞，再到交付使用，C919用十几年的稳步前行，让世界看到中国大飞机事业阔步前进的步伐。
翱翔蓝天的C919，满载着中国创新的力量。C919研制和取证是一项复杂的系统工程。2000多份机翼图纸，机头、机身、机翼、翼吊发动机等一体化设计，近200项专利申请……拥有完全自主知识产权的C919，全部设计均由中国人自己的团队自主完成，在15年的奋斗历程中，大飞机人发扬长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献的优良作风，凝聚攻坚克难、锲而不舍、协同创新、追求卓越的精神力量，践行使命担当，勇攀科技高峰，以实际行动落实创新驱动发展战略。C919翱翔蓝天，对增强我国经济实力、科技实力、民族凝聚力、国际影响力具有十分重要的意义。
翱翔蓝天的C919，不仅是一个飞机型号的起飞，更是我国民机事业的起飞。在全球合作程度极高的民机行业，包括波音、空客在内的全球主要商用大飞机制造商，其生产的客机产品均是全球协作的产物。如波音737，中国多家企业为其制造提供了水平安定面、垂直尾翼、后机尾段、舱门、翼板、束线等多个部件，空客A320同样如此，其多部件也是由中国提供的。但C919坚持自主创新、开放合作，形成了支撑我国大飞机自主发展的能力平台，新材料、现代制造等领域关键技术、基础学科从中受益，一批充满活力的创新型企业茁壮成长。在C919的设计研制过程中，我国掌握了民机产业五大类、20个专业、6000多项技术，新技术、新材料、新工艺得以实现群体性突破，进而带动我国整个工业产业链的发展和进步。
大国制造，澎湃向前。站在新的起点上，中国大飞机事业规模化和系列化发展等后续任务依然艰巨繁重，有坚持不懈的奋斗精神和锐意创新的拼劲闯劲作支撑，随着关键核心技术研发不断突破、配套产业逐步跟上，我们必将迎来中国大飞机事业更加美好的明天。（大河网河声评论员 乐兵）