首页交通运输部日前印发《关于加快推进道路客运复工复产保障人民群众平安健康顺畅舒心出行有关事项的通知》，要求精准实施疫情防控和保护措施，全面恢复道路客运服务。随着疫情形势的变化和防控措施的优化，交通运输服务业迎来了恢复发展的良好机遇。
加快推进道路客运复工复产，物流是保障经济运转和正常生活的迫切需要，是促进产业链供应链稳定的迫切需要，也是稳住经济基本盘的迫切需要。作为当前我国交通行业优化运输结构、推动高质量发展的重点领域，多式联运是支撑国民经济发展的基础性、战略性重要工具。不难看出，在多项措施有力推动下，当前经济恢复和保通保畅政策效果明显，物流运行保持恢复态势，全国高速公路和港口航道保持畅通。
在稳经济中体现交通担当。近期全国高速公路货车流量、铁路货物发送量、公路货运量、主要国际航空口岸货邮运输量、邮政快递业务量均有不同幅度增长，监测港口完成货物吞吐量基本持平，有力支撑了疫情防控和经济社会发展。多式联运就是依托两种及以上运输方式的有效衔接，提供全程一体化组织的货物运输服务，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。
精准施策，补齐短板，加强各项政策措施落实。目前，多式联运发展水平明显提升，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，交通运输服务业保通保畅工作已进入长效化、制度化、常态化推进的新阶段，各地也都严格落实《关于加快推进道路客运复工复产保障人民群众平安健康顺畅舒心出行有关事项的通知》精神，持续在保持高压态势、巩固保通保畅成果上下功夫，确保工作举措落实不走样。
着眼长远提升基础能力，完善交通网络。交通物流是市场经济命脉，对国民经济有序运行、引导产业布局和业态创新有着重要的支撑和引导作用。随着重大战略深入实施，产业布局加速优化，区域合作日益紧密，新兴技术广泛应用，运输服务需求提档升级，不论是对内实现交通强国战略、推动交通运输绿色发展，还是对外建设中欧班列、陆海新通道等互联互通的网络，多式联运发展都大有可为。因此，要持续优化交通基础设施布局，联网补网强链，提升交通整体能力。也要优化运输结构，加快推动公转铁、多式联运，打造完善的综合交通网络、统一开放的运输市场、高效便捷的客货运输体系与物流体系。
创新多式联运组织模式，推进运输服务规则衔接。大力发展多式联运是加快建设交通强国、构建现代化基础设施体系的一项重要任务。在充分挖掘城市铁路场站和线路资源上，创新“外集内配”等生产生活物资公铁联运模式。同时，坚持需求导向、有序推进；改进联运服务、提高效能；完善工作机制、协同推进，推动多式联运高质量发展。各地区各部门也要扎扎实实把纾困措施落实到位，根据不同情况分类推出细化方案和补充措施，让市场主体真正享受到政策支持，增强发展活力。
虽然当前我国多式联运取得了一定发展，但仍处于起步阶段。多式联运发展仍然要以提升多式联运服务品质、促进物流降本增效为核心，加快构建便捷经济、安全可靠、集约高效、绿色低碳的多式联运体系。尤其是要重点围绕调结构，着力推进“公转铁”“公转水”；围绕促联通，着力加强综合货运枢纽建设；围绕畅循环，着力健全国内国际联运体系；围绕破梗阻，着力推进联运“一单制”落地；围绕提质效，着力建设好多式联运示范工程，探索形成我国多式联运产业实践的新理念新路径。唯有如此，才能在更大程度上优化多式联运发展环境，推动多式联运“联”出发展新速度。