首页1月7日，2023年春运正式启动。根据交通运输部的数据显示，预计春运期间客流总量约为20.95亿人次，较2022年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3%。
阔别三年之久，“熟悉”的春运正式回归。作为落实新冠病毒感染“乙类乙管”措施、不再倡导“就地过年”的首个春运，今年春运由于人流高峰与疫情高峰的叠加，也被称为近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。面对春运的“不确定性”，铁路部门应积极发挥“主力军”作用，坚持释放更多“确定性”，用情用心守护“春的旅途”。
释放运力的最大“确定性”，守护每一份“返乡心愿”。春运，是交通运输系统的“开年大考”。对于受疫情影响，长时间处于低负荷运行状态的交通运输部门，应对百姓出行需求的“强势反弹”，关键在于提高运力的“确定性”，努力保障“走得了”。对此，今年春运铁路部门坚持运用郑渝高铁、湖杭高铁、银兰高铁、京唐城际等新线新站资源，积极投用智能型复兴号动车组等先进装备，继续保持公益性“慢火车”开行规模，主动以“满负荷”的姿态迎接“新的挑战”，以最大运力的“确定性”，精心守护每一个回家的“心愿”。
释放服务的最优“确定性”，温暖每一段“春天旅程”。年年春运路,岁岁有不同。作为观察中国社会经济发展的重要“窗口”，春运不仅承载着华夏儿女浓浓的乡愁，也寄托着老百姓对美好出行的向往。对此，今年春运铁路部门不但主动打破儿童票的唯“身高论”，解除学生票优惠的“限期令”，扩大电子客票的应用范围，还积极推行“铁路畅行码”、提供多种多样的线下“适老服务”。为民服务没有最好，只有更好。在这场充满“不确定性”的归途中，“确定性”拉满的出行服务，将给百姓带来更多获得感，让“春天旅途”更加动人暖心。
释放防控的最佳“确定性”，降低每一环“风险指数”。过年回家，健康平安是关键。作为疫情防控的重要“关口”，春运、春节时期跨区域人员流动性的加速释放，势必会给“输入地”的疫情防控带来一定“不确定性”。对此，今年春运铁路部门在科学精细落实“乙类乙管”的基础上，不仅通过控制列车客座率，引导旅客有序分散进站候车等举措，最大限度减少旅客之间的接触，还借助科技手段，通过大力推广无接触的方式，加强旅行健康宣传提示，坚持以“确定性”最佳的防控举措，为游子健康返乡、幸福过年多添一份“保障”。
年关将至，岁月匆匆。在这场“大迁徙”中，尽管战“疫”进入新阶段给春运带来了“不确定性”，但只要我们坚定信心不动摇，坚守责任不懈怠，我们定能在“确定性”满满的春运中走好疫情“最后一程”，迎接春暖花开的“幸福明天”。（大河网河声评论员 唐京辉）