首页据国铁集团消息，截至今年2月19日，中老铁路开通运营以来已累计发送旅客2889.7万人次；运输货物超3305.9万吨，其中跨境货物运量达750.9万吨；货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2900多种，黄金大通道效应持续释放，极大促进了沿线人流、物流、信息流高效交换，为区域繁荣发展注入了新活力。
俗话说，要想富，先修路。高质量的基建工程对推动区域人口、经济、文化交流具有不可替代的关键性作用。中国和老挝一衣带水，两国有着深厚传统友谊。中老铁路自2021年开通后，中老两国之间旅游业、制造业、食品加工类等多产业领域合作持续升温，两国人民来往日益密切，文化交流逐步加深，两国人民得到了实实在在的好处，截至今年2月19日发送旅客2889.7万人次、运输货物超3305.9万吨等，事实已经证明，中老铁路是真正的“致富路”和“共赢路”。
几十年来，中国人民在铁路、公路、跨海大桥、机场等诸多基建领域取得了一个又一个令世界刮目相看的成就，积累了雄厚的资金、技术力量，人员经验成熟、设备稳定可靠。据了解，中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，中国的技术切实保障了中老铁路的安全畅通，这无疑向世界展示了中国在高铁建设、运营管理、日常维护等方面的实力，为后续获取更多订单，深刻落实“走出去”发展战略起到了立标打样的作用。
人心所归，惟道与义。古老的东方大国在对外交往时所展现出的善意和某些欧美国家动辄附加政治条件的做法形成了鲜明的对比，人与人之间的交流是平等的，国家与国家之间的交流也应该是平等的，中老铁路自2021年开通以来，来自泰国、老挝的水果等货物源源不断通过中老铁路运抵昆明，销往四川、广东等地，国内的蔬菜、石榴以及光伏产品、小家电等陆续运往东南亚国家，“一带一路”大战略影响力逐步加深，相信中国巨大的市场将更好地惠及沿线国家。（大河网河声评论员 翟斌）