首页古有丝绸之路驼铃声声，今有中欧班列车轮滚滚。25日8时40分，伴随着汽笛声在西安国际港站响起，X8157次中欧班列缓缓启动，一路向西驶向波兰马拉舍维奇。至此，中欧班列“跑”出开行新纪录：累计开行9万列!发送货物超870万标箱，货值超3800亿美元。
作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列开辟亚欧陆路运输新通道，搭建国际经贸合作新平台，增进沿线各国人民福祉，推动合作共赢繁荣发展，绘就出一幅联结世界、美美与共的壮阔画卷。
联通内外、贯穿东西，中欧班列开辟亚欧陆路运输新通道。中欧班列2011年开行，如今已步入高质量发展轨道，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式。在国内，一批铁路口岸站、发运站扩能改造及铁路通道补短板项目先后实施，经六大口岸出境的三条运输主通道运输能力大幅提升，时速120公里图定中欧班列运行线已达87条;在境外，义乌、乌鲁木齐等地至土耳其伊斯坦布尔、意大利萨莱诺等地的跨里海、黑海中欧班列陆续开行，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络格局日益成熟。贯通大陆桥，铺就新通途，中欧班列建立起基本覆盖亚欧大陆全境的物流服务网络，深刻改写了国家间交往的广度和深度，让古老的丝绸之路在新时代焕发出新的光彩和活力。
蓬勃发展、惠及世界，中欧班列搭建国际经贸合作新平台。交通兴则贸易兴，贸易兴则经济兴。聚焦互联互通，实现互利共赢，中欧班列有力促进沿线国家经贸互通、产业互融，重塑丝路繁华。在德国港口城市杜伊斯堡，中欧班列吸引了上百家物流企业落户，创造了2万多个就业机会;波兰马拉舍维奇口岸站业务量成倍增长，极大促进了当地经济社会发展。中欧班列的开行为沿线国家的百姓带去实实在在的获得感，也为国内企业“角逐”海外市场打开了一条便捷通途。例如，重庆外向型产业产值实现年均30%增长;郑州现代国际物流中心建设得到有力支撑……在互联互通中扩大共同利益，在合作共赢中实现机遇共享，中欧班列正以一种崭新互补的方式融合了欧中双方需求，有力激发了沿线国家的经贸合作潜能。
聚势赋能、开放合作，中欧班列满载机遇一路飞驰向未来。中欧班列源自中国，但属于世界。经过夯基垒台、积厚成势的十余年，中欧班列极大促进了自由贸易，利好全球物流枢纽多元化，是增益多边共赢的新型全球公共产品，是高质量共建“一带一路”的生动实践。中国发展离不开世界，而世界繁荣同样离不开中国，共同利益让我们相互依存。面向未来，大力弘扬丝路精神，以互联互通联结各国对共同发展的追求，以共商共建共享汇聚合作共赢的伟力，继续推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，就一定能重现古丝绸之路“使者相望于道，商旅不绝于途”的辉煌，为促进共建国家经贸往来和人文交流、增进共建国家人民福祉、服务和支撑共建“一带一路”高质量发展注入强劲动能。
驼铃声声，承载着交流交融的悠久历史;丝路延绵，谱写着合作共赢的时代篇章。可以期待，中欧班列越织越密和越铺越广的线路图，将扩展越来越大的“朋友圈”，创造更多新机遇，驶向高质量共建“一带一路”的美好未来。（大河网河声评论员 戴治国）