首页近年来，骑行运动热度不断攀升，骑行爱好者队伍日渐壮大，其中不乏青少年的身影。然而，记者调查发现，上路骑行的年龄“红线”在一些人和机构眼中形同虚设。不少家长带着不满12周岁的孩子约伴上路骑行甚至跨省长途骑行。此外，一些骑行社团、户外组织等机构专门开设“亲子骑行营”，还有成人骑行营对儿童“来者不拒”。于是，低龄孩子骑行引发的悲剧不时见诸媒体报道。
由于便捷、轻松、自由、绿色以及充满交际交流乐趣的休闲运动特征，骑行正在日益成为老少皆宜的户外休闲运动锻炼热选，“骑行热”也成为目前火爆的户外休闲健身方式。同时，随着骑行热度的不断上升，以及家长带着孩子体验共同骑行锻炼乐趣、引导孩子接近户外自然、远离电子产品等潜在需求的增加，“青少年骑行热”也悄然成为骑行族中不容忽视的现象。
青少年“骑行热”对身心健康成长的意义毋庸讳言，但随着青少年尤其是低龄儿童骑行群体的不断增加，背后出现的安全隐患也同样让人关注并担忧。一方面，青少年骑行群体中，除了车辆质量越来越好之外，安全防护装备却少有普及，甚至很多人都面临空白，骑行中合规佩戴安全装备的对象也是寥寥无几，一旦发生安全交通事故，后果不堪设想。另一方面，青少年骑行者多随大人一起出行，虽然看似有监护保证，但“老少相约”背后，低龄骑行者身体身高等与车辆型号、尺寸搭配不符导致骑行存在隐患现象很普遍，而且低龄骑行者受骑行专业素养不高、遇到紧急意外时应急处置能力不足、面临攀比炫酷等不稳定心理因素影响等，更让人“捏把汗”。一旦遇到紧急交通情况，轻者“小磕小碰”，重则不堪设想。更关键的是，《道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁，对于青少年骑行族而言，低龄骑行不光是不安全，而且是违法之为，更需关注并予以制止。
青少年骑行可以“火热”，但安全不能忽略，给青少年“骑行热”装上“安全闸”是当务之急。结合实际，首要之举是针对青少年“骑行热”不断升温的实际，尽快补上青少年尤其是低龄骑行对象的交通安全“补丁”。要从维护未成年人安全健康成长权益角度，通过教育引导、交通安全执法检查等，教育家长等监护对象正视青少年骑行面临的安全隐患和安全风险，引导家长强化骑行安全监护，普及道路安全常识，推行青少年骑行必须佩戴安全装备、必须遵守交通法律、必须足龄方可上路的要求，对于违反交通安全法律法规要求的青少年骑行行为，要严格执法监管，该批评教育的批评教育，该收缴保管交通骑行工具的依法收缴，该处罚监护人失职失责的必须依法处罚到位，与此同时，还要从源头干预入手，推行青少年骑行工具强制标准，做好青少年骑行工具和安全装备开发与强制推广与运用，为青少年骑行装上精准防范“安全闸”。
另外，要从规范社会骑行行为角度，加大对骑行组织的监督监管和责任规范。要加强成人“骑行团”、骑行组织和骑行活动的审核把关力度，严禁招募招收和组织不足龄对象参与成人骑行活动，严禁为青少年不安全骑行开绿灯，严禁出现未成年人不安全骑行行为。对于违反规定擅自招收、组织青少年参与户外骑行活动，以及出现装备不达标、安全防护不到位、骑行环境安全评估不合格、存在和发生安全事故的，一律依法从严查处并从严追究组织责任，从源头上杜绝青少年骑行不安全和不安全骑行，织密青少年骑行安全防护网。（大河网河声评论员 许朝军）