首页河南作为交通大省，在全国统一大市场与全国交通网络中占据关键地位。近年来，河南的交通发展优势“再造”，加力构建现代化交通运输大通道。
米字形高铁网引领，区位优势再升级。河南，作为中国交通版图上的重要节点，其区位优势的巩固与提升离不开铁路网络的完善。在中原大地的辽阔版图上，铁路如同血脉般纵横交错，见证着中原大地从交通枢纽到经济高地的华丽蜕变，更承载着亿万中原人民对美好生活的向往与追求。中原大地在全国率先建成了米字形高铁网，实现了“市市通高铁”的壮举，极大地缩短了城市间的时空距离，更形成了以郑州为中心，通达全国主要经济区的“12345”高铁交通圈。以高铁为“纽带”，河南区位优势的再升级，更是对河南在全国统一大市场与全国交通网络中关键地位的强力支撑。不久后，平漯周高铁、雄商高铁等在建项目的稳步推进，焦洛平高铁的即将开工，不断巩固和提升河南区位优势。特别是平漯周高铁，作为国家综合立体交通网的重要组成部分，其建成通车后将进一步缩短周口至平顶山的出行时间，加强中原城市群与长三角城市群、长江中游城市群的联系，为区域经济一体化发展注入强劲动力。
站城综合开发破局，铁路经济新篇章。在铁路建设的同时，中原大地积极探索站城综合开发的新模式，首创“铁路项目+土地开发”省级收储模式，实现了铁路建设与土地综合开发的联动发展，为铁路建设提供了稳定的资金来源，更为城市发展注入了新的活力。比如，通过站城综合开发，推动了全省首个铁路建设与土地综合开发联动项目的启动，实现了全省首块铁路沿线综合开发用地的成功出让。持续优化城市空间布局，提升了城市品质，更为铁路经济的多元化发展开辟了新路径。未来，随着更多站城综合开发项目的落地实施，河南的铁路经济将迎来更加广阔的发展前景。
2月16日，一架装载着约87.79吨跨境电商货物的B747-400F全货机即将从郑州新郑国际机场升空，最终飞抵西班牙首都马德里。聂冬晗 常炯 摄
高铁物流领跑全国，物流枢纽地位凸显。物流加速冲，跑出高铁“加速度”。眼下，河南在全国率先开行了时速350公里的高铁货运示范线，实现了高铁物流的快速发展。郑渝示范线的成功运营，大幅提升了河南的物流效率，更为全国高铁物流的发展提供了宝贵经验。首单空高联运业务的落地实施，实现了米字形高铁与“空中丝绸之路”的高效衔接。在航空港站建成的18万平方米多式联运物流园项目，更是为河南打造全国高铁物流中心枢纽奠定了坚实基础……随着高铁物流的不断发展壮大，河南在全国物流枢纽体系中的地位将更加凸显。
产业金融深度融合，高质量发展新引擎。产业金融“上新”，创新精神“上心”。开展低成本融资工作，将为全省铁路建设提供了有力的资金保障。比如，20年期172亿元政策性开发性金融工具、45年期190.5亿元平漯周高铁银团贷款的成功落地，不仅在规模和期限上创下了同类金融工具的全省之最，更为河南铁路建设的高质量发展注入了强劲动力。积极探索铁路建设与相关产业的融合发展路径，推动河南经济的高质量发展；随着焦洛平高铁融资的即将落地以及更多铁路项目的开工建设，深度发挥产业金融的深度融合优势，必将为河南铁路建设提供更加全面、更加有力的资金支持。
燃动发展引擎，中原奋跃前行。以重大铁路项目建设为引领，通过站城综合开发、高铁物流、产业金融等多方面的创新实践，将有力推动河南交通发展优势的再造与现代化交通运输大通道的构建，河南的交通事业将迎来更加美好的明天。（大河网河声评论员 苗瑞祥）