首页7月8日，第十二届世界高速铁路大会在北京国家会议中心开幕，来自60多个国家和地区的2000余名代表齐聚一堂，吸引了全球轨道交通领域的所有目光。
近年来，中国建成了全球规模最大、现代化水平最高、运营场景最丰富的高铁网。截至2024年年底，高铁营业总里程达4.8万公里，占世界高铁总里程70%以上，覆盖全国97%的50万人口以上城市。中国铁路还构建了安全高效的运营系统，单日开行动车组列车可达万列，动车组单日发送旅客可达1600万人次，动车组累计发送旅客已超229亿人次。一系列数据都在彰显中国高铁的卓越实力和全球领先地位，成为推动世界轨道交通技术革新的重要引擎。
中国高铁的崛起是一部创新奋斗史。从艰难的技术引进到完全自主创新，中国在高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域实现了全面突破。新一代CR450动车组样车在大会期间惊艳亮相，其技术参数标志着又一次飞跃：车体重量减少10%，运行阻力降低22%，能耗指标下降20%，牵引效率提升4%。未来CR450动车组将实现400公里的运营时速，成为世界上运营时速最快的新一代动车组。
在智能化方面，中国已建成全球规模最大、现代化水平最高、运营场景最丰富的高铁网。在这一庞大网络上，智能化技术深度渗透每个环节。依托北斗导航和GIS系统，京张高铁实现全线智能监测，不仅如此，无人机巡检机器人、房建高空作业机器人、水下检查设备等设备齐聚亮相。这些智能化设备不仅提升了运营效率，还极大增强了安全保障。未来，中国高铁将继续引领全球轨道交通技术革新，为人类出行带来更多便捷与安全
高铁带来的不仅是速度，更是区域经济布局的重构。在中国广袤大地上，总里程4.8万公里的高铁网络成为驱动经济社会发展的核心引擎。成渝中线高铁穿越秦岭，将川渝地区与京津冀的时空距离缩短至6小时，“蜀道难”真正成为历史。2024年全国铁路完成旅客发送量约40.8亿人，同比增长10.8%，高铁已成为国内运输体系的支柱。高铁经济效应在长三角、珠三角等地区尤为显著。依托密集的高铁网络，这些地区形成了紧密的城市经济圈，实现了同城化效应。高铁站周边崛起的城镇新区吸引数字企业集聚；高铁带来的客流让旅游景点周围的民宿“爆火”，农民变身“旅游老板”。这种“高铁+旅游”“高铁+电商”的融合模式，让绿水青山真正转化为金山银山。
中国高铁不仅在国内蓬勃发展，更积极走向世界。通过“一带一路”倡议，中国高铁技术已出口至多个国家，助力全球交通基础设施升级。雅加达至万隆的高铁线上，每日开行62列动车组列车，成为中印尼合作的“金字招牌”。自2023年10月开通运营以来，雅万高铁累计发送旅客超1000万人次。中国高铁“走出去”版图持续扩展。在塞尔维亚，贝尔格莱德至诺维萨德的匈塞铁路被当地总理称为“改变了国家交通面貌”；在非洲，蒙内铁路的汽笛唤醒东非草原，激活区域经济新动能。中老铁路开通运营以来，客货运输呈现量质齐升态势，国际黄金大通道作用日益显现。
全球轨道交通的轨道上，中国高铁不仅改变了地理版图上的时空距离，更重塑着世界交通发展的技术路线与规则体系。这条蜿蜒前行的钢铁巨龙，承载着创新发展的智慧，驶向人类共同的美好未来。（大河网河声评论员 吉寅初）