首页□大河网评论员 魏蔚
10月1日起，纸质火车票将正式退出历史舞台。根据国家税务总局、财政部及中国国家铁路集团有限公司联合发布的公告显示，自2025年9月30日以后，纸质报销凭证将全面停用，由电子发票取代。
回溯其演变，从20世纪50年代的硬板火车票到软质火车票，再到2007年磁介质火车票，随后2011年“刷身份证进站”逐步推广，2020年全国铁路实现“全面电子客票化”，直到如今数字化客运电子发票全面推广。中国铁路逐步向数字、智慧、绿色的方向变革。
当火车票从“纸间”到“指尖”，出行、生活方式、社会治理也随之改变。
数字化出行更加具象化了。对于旅客来说，电子发票的普及彻底摆脱纸质票据的束缚，将带来全流程的便利升级。
在支付环节，电子发票与移动支付深度融合，形成“支付即开票”的便捷体验；在物流和服务环节，基于电子票据背后旅客出行数据，铁路部门可更精准地分析客流规律，优化列车班次调度，车厢席位配置，甚至与城市交通卡、酒店预订、景区门票等打通，构建“一站式”智慧出行生态。
从“一票在手”到“一屏在手”，其核心价值在于以数字化手段打破传统服务壁垒，实现效率提升与成本优化的统一。
我们的记忆方式正在被重新“定义”。一张火车票，不仅是地理位置的位移凭证，更是情感的载体、个人叙事的见证、时代的印记。从“有形”到“无形”，它“连接”的本质不曾改变。
纸质火车票的退场提醒我们，越来越多可触摸、具象实体的记忆载体被虚拟化的数字信息所代替。
那么，该用什么来承载情感记忆？这是一个普遍的社会命题。
告别总是伴随着迎接，与其感叹纸质载体的消失，不如构建新的甚至更丰富的承载方式。
记忆的重量，从未轻过；而盛放它的“容器”，变得更多元了。
从“硬性管理”到“柔性治理”的转变。票面形式的更迭，是一场社会服务与技术普及的重塑。与纸质票时代的“管控式治理”不同，“电子票时代”象征一种以数据为驱动、以市民为中心、智能协同的现代社会治理模式的成熟。
旅客通过自己的购票行为产生数据信息，这些数据反过来优化了服务供给。通过App，旅客可以提报需求、评价服务、反馈问题，成了治理体系的参与者，这是一种更现代、更和谐的“共建共治共享”治理模式的体现。
当然，这种模式也带来了新的挑战，如数据安全、隐私保护以及如何保障不适应数字化的群体（如老年人）的权益。这要求社会治理在拥抱技术的同时，必须兼具温度与包容性，确保技术进步惠及每一个人。