首页近日，成都一辆网约车因司机疲劳驾驶，追尾前方车辆，后排乘客因未系安全带，在撞击瞬间一头撞向前排座椅，导致颈椎骨折，经抢救无效，不幸身亡，而系了安全带的司机，在事故中并没受伤。而这样的悲剧不止一例。成都交警统计，后排不系安全带事故死亡率是系安全带的3倍，规范使用安全带能让生还率提高60%。
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条明确规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。这意味着，“系好安全带”针对的是所有驾乘人员，后排乘客也不例外。
后排不系安全带违法，这颠覆了一些人的认知。在他们的潜意识里，只有在高速行驶时，后排乘客才需要系好安全带。他们未曾意识到，后排乘客不系安全带同样属于违法！调查数据亦证实了这一点，据成都交管部门统计，后排安全带的佩戴率仅为18.8%。
对于后排乘客而言，安全带并非无关紧要的“鸡肋”，而是关键时刻的生命保障线。大量交通事故显示，后排乘客若未系安全带，一旦发生碰撞，乘客将面临严重危险。但在现实中，很多后排乘客心存侥幸，认为“市区车速慢，不会出事”，这种认知偏差与法律条款的严肃性形成了鲜明的对比，也是将后排乘客置于危险境地的根本原因。
尽管《中华人民共和国道路交通安全法》明确将后排安全带纳入强制规范，但日常执法中，交管部门往往更关注前排安全带使用，对后排乘客的监管相对宽松。后排乘客普遍不重视安全带，这一现象的背后，是公众对法律条款的模糊认知与执法实践的脱节。
如今，交通管理部门再次强调了这一法规，并将在实际执法过程中贯彻执行，对后排不系安全带的行为，予以处罚。交管部门的这种举措，并非简单地罚款，而是在提升公众的交通安全意识，减少事故伤亡。对于我们乘客来说，“坐后排系好安全带”免受罚款是小事，尊重生命安全，才是至关重要。
小小的安全带，一头系住的是生命安全，一头系住的是对法律的敬畏。因此，无论车速快慢，行程长短，全员全程都应系好安全带，因为这不只是为了遵守法纪，更是为了呵护自己的生命安全。（大河网河声评论员 黄齐超）
