首页红灯停、绿灯行，是刻在每个交通参与者心中的基本准则。在大众认知里，闯红灯被严惩天经地义，但鲜有人知晓，绿灯亮起后占道不驶离，同样会触碰法律红线。近日湖北襄阳两起“绿灯停”被处罚事件，便给诸多心存侥幸的驾驶人上了生动一课。
“绿灯不走”看似是小事，实则藏着不小的交通隐患。从襄阳的案例来看，前车在绿灯时段原地停滞，直至黄灯才加速驶离，直接导致后车错失通行时机，被迫多等一个红灯。这不仅浪费了驾驶人的时间成本，更会引发连锁反应，路口通行效率大幅下降，车辆排队长度增加，极易诱发后车驾驶人的焦躁情绪，进而滋生加塞、抢行等危险操作，为交通事故埋下伏笔。若在早晚高峰等交通流量密集时段出现此类情况，甚至可能造成区域性交通拥堵，打乱整个路段的通行秩序。更值得警惕的是，这种行为会冲击交通规则的权威性，若不加约束，可能引发跟风效仿，破坏整体交通环境的良性循环。
这种现象主要在于部分驾驶人的规则意识淡薄与认知偏差。一方面，不少人存在“只要不闯红灯就没事”的错误认知，将绿灯简单等同于“可以停”，却忽视了绿灯的核心要义是“准许通行”，占道停留本身就是对通行权的滥用。另一方面，少数驾驶人存在任性驾驶心态，或因个人情绪不佳故意消极行驶，或因查看手机、闲聊等分心行为忘记起步，缺乏对他人通行权的基本尊重。此外，过往交通执法中对闯红灯、超速等显性违法行为的查处力度更大，对“绿灯不走”这类隐性违法行为的宣传和查处相对薄弱，也让部分人产生了侥幸心理。
绿灯停？小心“停”出罚单！事实上，“绿灯不走”的违法性质，在法律层面有着明确界定。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条明确规定，“车辆、行人应当按照交通信号通行”。该法第四十四条进一步强调，“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过”。绿灯作为准许通行的交通信号，驾驶人在排除车辆故障、操作不熟等特殊情况后，拒不驶离的，便属于“不按交通信号灯通行”的违法行为，与“闯红灯”性质相同。也正因此，襄阳交警对涉事驾驶人作出罚款二百元、驾驶证记六分的处罚，于法有据、合情合理，既维护了法律的严肃性，也为公众厘清了规则边界。
绿灯不是“避风港”，不“行”也违法。整治相关乱象，还需精准发力。一方面，要强化源头引导，将“绿灯通行义务”纳入驾考理论考核和驾驶人再教育内容，通过典型案例警示、路口标语提示等方式，纠正认知偏差。执法层面应依托电子监控精准抓拍，对恶意占道不驶离行为从严查处，同时畅通市民投诉渠道，形成“电子监控+群众监督”的共治格局。另一方面，针对路口可能出现的特殊情况，可推行“柔性提醒”机制，由交警通过扩音设备实时催告，或在信号灯旁设置延时提醒标识，兼顾执法温度与力度。唯有让规则深入人心、让处罚落到实处，才能杜绝“绿灯停”乱象，保障道路通行的高效与安全。
交通文明的构建，离不开每一位驾驶人的自觉践行。绿灯不仅是通行的信号，更是责任的提醒。别让一时的任性，成为违法的代价。别让路口的停滞，阻碍城市的畅通。绿灯不“行”，梗阻交通当罚。唯有敬畏规则、尊重他人，才能让每一次通行都井然有序，让交通文明真正融入城市血脉。（大河网河声评论员 曹灿辉）
