首页记者从北京市交通委、北京市公安交管局获悉，新修订的《北京市非机动车管理条例》（以下简称《条例》）经市十六届人大常委会第二十次会议表决通过，将于2026年5月1日实施。其中，《条例》进一步明确了允许上路的非机动车种类，包括依法登记上牌的电动自行车、残疾人机动轮椅车，符合国家标准的自行车，人力三轮车等，禁止滑板车、平衡车等器械、装置、工具上道路行驶。
滑板车、平衡车作为一种载人移动器具，因其环保、便携、代步等优点而备受年轻人的追捧和青睐。但由于滑板车、平衡车不属于交通工具，因而一旦骑行者在大街小巷、城乡公路上肆意行驶，无疑会给道路交通安全和骑行者的生命安全埋下诸多的风险和隐患。
按照我国相关标准，滑板车、平衡车的最大速度限制为每小时不得超过8公里，而目前市面上销售的滑板车、平衡车大都速度时限为每小时20公里，最高时速相当于电动自行车的速度。同时，滑板车、平衡车完全依赖于驾驶者重心的移动来实现加速、减速和转向，其安全性和稳定性远低于电动自行车。如果滑板车、平衡车速度过快，骑行者很难平稳掌控，极易因失去重心而导致摔伤，甚至致死。可以说，滑板车、平衡车在道路上行驶存有极大的交通安全风险和隐患。
此次，北京出台“条例”，以“立法”形式明确禁止滑板车、平衡车上路行驶，笔者以为，此举很有必要。一方面，有了这道“禁行令”，骑行者就有了一定的法律约束，不再像一匹“脱缰的野马”，肆意在路上骑行滑板车、平衡车。可以说，禁止滑板车、平衡车上路行驶，这也是一道“保护令”。另一方面，有了这道“禁行令”，一旦发现有人骑行滑板车、平衡车上路，交警部门就可依法依规对骑行者予以必要的规制和处罚，不再像过去那样，劝也不是，罚也不是，拿骑行者“没办法”。同时，更为重要的是，这道“禁行令”消除了非道路使用的器械、装置、工具带来的道路交通安全隐患，既体现了对骑行者生命的敬畏，又彰显了制度关怀和法律温度。
当然，除了对滑板车、平衡车实施“禁行令”之外，相关部门也应出台相应的“安全标准”，对滑板车、平衡车的设计、时速、性能等作出统一规范，让生产厂家严格对标生产，切忌“各厂各标”，无序生产，给滑板车、平衡车埋下安全隐患。
期待有更多的地方能紧随北京之后，以“立法”的形式禁止滑板车、平衡车上路行驶，从而既确保道路交通安全，又守护骑行者的生命安全。（大河网河声评论员 廖卫芳）
