首页近日，有网友发布视频，反映广东东莞市东江大桥旁的石碣滨江中路，存在盲道与非机动车道重叠的问题，引发关注。对此，相关工作人员回应称是施工失误，正在整改。现实生活中，这样的场景并不少见，从盲道“九曲十八弯”到陡峭的坡道，类似的新闻层出不穷，这些问题的解决路径也惊人一致，即通过媒体进行曝光，相关部门回应整改。
《2025年中国无障碍出行产业白皮书》显示，我国60岁以上人口超过2.6亿，残障人口达8500万。对于无障碍设施建设来说，这还不包括一些有无障碍需求的孕妇、儿童和伤病人员。数量庞大的群体，面对这些现实需求，我们不禁思考，为什么无障碍设施的建设总会陷入曝光才能整改的怪圈？
一方面，在无障碍设施的建设过程中，虽然满足了无障碍设施建设的最低标准，却忽略了残障群体在现实生活中各种难以想象的困境。这才导致诸如“不锈钢材质的盲道”“极端陡峭的坡道”等奇葩的设计层出不穷，致使无障碍设施的建设只能停留在“有”的层面，却很难真的“有用”。但我国在2023年施行的《中华人民共和国无障碍环境建设法》第九条明确规定：制定或修改涉及无障碍环境建设的规划、标准等，应当征求残疾人老年人等使用者代表的意见。然而，现实中各种案例表明在无障碍设施的建设中，对于残障群体的调研始终流于表面，甚至没有调研。既缺少真材实料的调研数据，又缺少对于残障群体真切的共情，自然无法建造出真正符合残障群体需求的无障碍设施。
不仅如此，更深层次的原因在于监管流程的形式化。从施工到验收之间的各个环节，往往敷衍了事，缺少对细节地把控。单是建造出一条符合标准的盲道都大打折扣，造成盲道与非机动车道的重叠，更不用想会在投入使用前会邀请残疾人、老年人代表参加体验和试用活动。这本是无障碍环境建设法中的明确要求，却在实践上被简化甚至省略。同样，在无障碍设施投入使用后，往往也缺少定期的维护与监管。盲道成为非机动车的停车场、将垃圾箱摆放到盲道上、有台阶的无障碍卫生间等屡见不鲜，无障碍设施形同虚设。正是因为监管部门对于类似行为视而不见，惩戒力度不够，导致问题反反复复，陷入媒体曝光后才匆匆忙忙进行整改的怪圈。
这种“曝光—整改”的怪圈给残障群体带来的不仅是不便，更有血淋淋的教训摆在眼前。2021年深圳一位残障人士乘坐轮椅在爬坡时翻倒，造成特重型颅骨损伤，不幸离世。事后调查发现，该坡道破损严重，坡度严重不符合国家标准。事实上，这种案例并不在少数。惨痛的事实告诉我们，无障碍设施建设的标准化不是一件可以儿戏的事情，打破“曝光—整改”的怪圈迫在眉睫。
归根结底，要打破只有曝光才能整改的循环，首先就要意识到每一个有无障碍需求的人都是社会的一分子，都有权利享有社会生活，必须真正落实到以人为本，真正倾听残障群体对于无障碍设施的需求。同时，监管机构必须依法依规严格履行职责，明确责任主体，建立无障碍环境目标责任制，让无障碍环境建设在方方面面都落到实处。毕竟，一个社会的文明程度，体现在对每个弱势群体的关怀。让每个人都能走出家门，享有社会生活，才是一个文明城市该有的样子。（黑龙江大学 徐春鹤）
