首页2026年春运启动，铁路部门开始发售2月16日除夕当天的火车票。部分线路推出了低至1元的特价火车票，为春运出行提供了更多实惠的选择。杭州—杭州南的K1247次列车硬座票价仅需1元，杭州南—绍兴的K1247次列车硬座票价仅需2.5元，为这场年度迁徙注入暖意。这张小小的一元车票，不仅是铁路部门优化运力的创新尝试，更承载着公共服务的民生温度，成为春运路上最动人的风景。
一元车票的推出，绝非简单的价格让利，而是精准施策的市场化智慧与民生关怀的双向融合。春运历来面临单向拥堵、反向空置的运力失衡难题，热门返乡线路一票难求，而短途、反向线路往往存在运力冗余。铁路部门推出低价票，以价格杠杆引导旅客错峰出行、灵活选择，既激活了闲置运力，提升了列车上座率，又为价格敏感群体减轻了出行负担，实现了运力资源与民生需求的精准匹配。这种差异化定价策略，打破了春运票价必涨的固有认知，彰显了铁路运营从保畅通向优服务的转型。
方寸车票，折射出公共服务的普惠底色。速度伴温度，春运更美好。在春运这场民生大考中，铁路部门的责任不仅是保障走得了，更要让群众走得好、走得值。1元、2.5元的票价，甚至低于城市公交费用，让务工人员、学生、老年人等群体的短途出行成本大幅降低，原本因票价考量放弃的当日往返探亲、短途通勤等需求被激活。这种普惠性举措，没有惊天动地的声势，却用细节回应着群众的切身期盼，让公共运输服务的阳光照进每个角落，体现了人民铁路为人民的初心使命。
一元车票的走红，更印证了民生幸福藏在细微处。近年来，春运服务持续升级，从12306智能购票、静音车厢扩容，到空铁联运接驳、行李上门寄送，铁路部门的便民举措不断细化。而低价车票的推出，是服务升级的又一延伸：它不局限于硬件设施的完善，更聚焦于不同群体的出行差异，用灵活的定价策略兼顾效率与公平。相较于高端服务的升级，这种接地气的惠民举措，更能拉近与群众的距离，让春运归途少一份奔波的疲惫，多一份被珍视的温暖。
有人认为一元车票覆盖面有限，难以彻底改变春运出行格局，但民生温度本就藏在点滴坚守中。这场年度迁徙，承载着亿万国人的团圆期盼，也考验着公共服务的精细化水平。一元车票的意义，早已超越票面价值，它是铁路部门践行民生理念的生动缩影，也是市场化运营中坚守公益属性的具体体现，更彰显着流动中国的温情与包容。
春潮涌动归乡路，温情相伴暖人心。票价惠民，春运添温。一元车票虽小，却如一束微光，照亮了亿万游子的团圆之路，也映照着民生福祉的持续提升。随着春运服务的不断优化，相信会有更多惠民举措落地生根，让每一趟归途都兼具速度与温度，让团圆之路更顺畅、更安心，在流动的中国里，书写出更多民生幸福的动人篇章。（大河网河声评论员 曹灿辉）
