首页2026年春运大幕下，西延高铁、包银高铁、合新高铁合泗段等多条新线迎来首秀，黄土高原的革命圣地、塞北大地的河套平原、皖东腹地的江淮水乡，因飞驰的高铁连成一片。这些新线不仅让亿万游子的归途更短、团圆更近，更以交通之变激活区域发展的一池春水，在春运的民生答卷上写下温暖笔触，也为中国经济高质量发展注入澎湃动力。
高铁新线的开通，首先让春运的民生温度愈发浓烈，让“走得了”的基本需求升级为“走得好”的品质体验。以往从西安回延安，要么挤普速列车耗时两小时，要么冒堵车风险坐长途大巴，而西延高铁让这段路程压缩至一小时出头，延安更能直达13个省会城市和直辖市，老区人民的出行半径被彻底拓宽。这种时空距离的压缩，是万千家庭团圆的幸福底色，更是铁路建设惠及民生的直观体现。而包银高铁沿线的服务提质，更将温暖藏进细节里：包头站的银发服务窗口让老年旅客慢下脚步，儿童游乐角、“临时妈妈”团化解带娃出行的窘迫，巴彦淖尔站的防寒门帘、优化的检票口，让塞北的春运不再寒冷。从硬件升级到服务暖心，高铁新线让春运不再是简单的迁徙，而是一场充满温度的奔赴。
交通是发展的先行官，高铁新线的意义远不止于便利出行，更在于为区域发展架起互联互通的桥梁。包银高铁的全线贯通，让“八纵八横”高铁网北京至兰州通道闭环，串联起京津冀、呼包鄂乌等多个城市群，成为黄河流域高质量发展的交通纽带，西北的风光与物产借高铁走向全国，区域间的经济文化交流迎来新契机。而合新高铁合泗段的通车，更是改写了皖东县域的发展格局，结束了泗县、五河县等地不通高铁的历史，让曾经的交通末梢成为连接长三角的前沿。五河县依托高铁优势，对接长三角产业转移项目，规划冷链物流中心让本地特产走向全国，明光市借高铁打造长三角休闲旅游目的地，文旅资源从“藏在深闺”变为“网红打卡地”。高铁带来的不仅是客流，更是信息流、资金流、产业流，让县域经济的发展有了新支点，让春运的“流量”真正转化为发展的“增量”。
多条高铁新线同步投运，是中国铁路建设跨越式发展的缩影，更是国家统筹区域发展的生动实践。从西部的西延高铁、包银高铁，到中部的合新高铁合泗段，高铁网络的延伸始终与国家发展战略同频共振：赋能革命老区振兴，让延安的红色文旅与全国资源高效对接；助力西部大开发，让塞北大地融入全国经济循环；服务长三角一体化，让皖东县域搭上发展快车。这些新线如同注入国家交通动脉的新鲜血液，打破地域壁垒，促进资源互补，让不同区域在互联互通中实现协同发展。河南的“米”字形高铁网激活中原经济，西北的高铁环线推动黄河流域发展，长三角的高铁网络赋能县域经济，中国高铁正以一张密织的路网，勾勒出区域协调发展的新版图。
春运是观察中国发展的窗口，高铁新线的首秀让这扇窗口看到了更多美好图景。从黄土高原到塞北草原，从江淮腹地到长三角前沿，飞驰的高铁不仅缩短了地理上的距离，更拉近了人心的距离，让团圆的期盼不再被路途阻隔；不仅完善了交通网络，更激活了发展动能，让不同区域的发展潜力充分释放。这背后，是中国铁路始终坚守的“人民铁路为人民”宗旨，是国家基础设施建设的坚实步伐，更是中国经济高质量发展的强劲脉动。
车轮滚滚，铁轨延伸，春运的暖意在高铁线上传递，发展的动能在轨道之间涌动。一条条高铁新线，既是游子的团圆路，也是区域的发展路，更是国家的振兴路。随着高铁网络的不断完善，更多归途将被缩短，更多发展将被激活，在新时代新征程上，中国高铁正以一往无前的速度，承载着人民对美好生活的向往，驶向更加光明的未来。（大河网河声评论员 孟畅）
