首页“没人来、没人管、没人用……”据半月谈报道，全国各地为服务新就业群体建设的“小哥驿站”，本是为解决休息、饮水、充电等需求，却出现空置率高、功能缺失等问题，部分阵地甚至服务覆盖率不足7%，从而沦为闲置资源。
“建而不用”的困境下，反映的是三重症结。首当其冲的是选址不准、功能错位的供需错配。部分驿站或偏离了骑手的高频活动路线增加绕路成本，或只有休息桌椅而无法解决充电、停车、热饭等刚需；其次，信息鸿沟让服务被“视而不见”，不少骑手根本不知道驿站位置、开放时间和具体功能；此外，管理主体缺位、资金保障不足的运营真空，让驿站从“建得好”滑向“管不了”，服务质量持续下降，最终门可罗雀。
问题看似出在站点，根源却指向“办公室决策”的公共服务供给逻辑。“小哥驿站”的建设体现了城市管理者对新就业群体的关注，是公共服务适应新就业形态的积极探索。但我们仍需清醒地意识到：现有公共服务供给与新就业群体的真实需求之间，仍存在一定程度的信息不对称。
在决策程序上，缺乏精准的需求调研和数据支撑。新就业群体服务需求具有流动性、即时性、场景化特点，因此摸清他们“工作圈”“生活圈”的边界，更需要深入一线调研。若只按行政区划或现有空间“拍脑袋”布点，而忽略了骑手轨迹分析和需求摸排，必然出现供需错配。同时，不同群体细分需求也呈现差异——外卖骑手、快递员、网约车司机的作业场景和痛点各不相同，以一个模板套所有群体的思路，会导致“谁都服务了、谁都没服务到位”的隔靴搔痒。
运营机制上，则体现出了责任主体和长效机制的缺位。地方工作中，驿站建设往往多头推动：社会工作部门牵头、街道社区落实、平台企业参与。但建完之后，谁来管、钱从哪来、标准是什么，常常存在模糊地带。若一味将“小哥驿站”一股脑打包为社区的额外任务，而缺乏专项经费和专职人员的支持，驿站的闲置荒废就成为必然。
面对挑战，仍有亮眼答卷纷至沓来：重庆沙坪坝区在骑手聚集商圈开设驿站，常年服务6000多名配送员；杭州通过“10+N”服务模式涵盖休息补给、法律援助、心理咨询等服务……“小哥驿站”能不能做好，是公共服务从“有没有”向“好不好”转型的关键命题，也是政绩观中“显绩”与“潜绩”的取向体现。
“小哥驿站”不必追求大而全，但需要小而实、小而暖、小而准。公共服务质效的提升，不在于挂牌点位的多少，而在于能否把每一份资源用在最需要的人身上、把每一项服务落在最紧迫的需求上。少一些形式主义的建设，多一些久久为功的运营，“小哥驿站”才能从一个服务点，连成一片城市友好生态。（北京大学 熊健豪）
