首页近日，不少消费者发现，许多共享充电宝品牌都出现了涨价情况，甚至部分门店涨到了8元/小时，让用户们大跌眼镜。另外，摩拜、小蓝车等共享单车品牌也已纷纷涨价，与曾经提供各项优惠、抢占市场的情况大相径庭。
共享经济之所以受欢迎，是因为其方便、便宜，这几年很多人已养成了使用习惯。如果价格涨得过多过快，必然会把很大一部分“铁杆用户”排挤出“用户群”，许多原先的用户就发出了“再也不骑共享单车”“再也不用共享充电宝”的吐槽。试想，共享充电宝每小时要8元钱，还不如重新买一个充电宝随身携带，共享单车骑一趟来回要好几元钱，也超出了公交车的价格。
当然，共享充电宝、共享单车实现海量投放，必定要支付高昂的成本。普遍涨价虽然可以增加收入，但涨价不是共享经济的“救命稻草”，甚至有可能会自断后路。与其涨价，还不如在不增加用户负担的情况下，寻找一个更加科学合理的盈利模式，比如通过合理布局，增加使用频次，提高使用效率，“薄利多销”。再比如，可以与其他企业合作，扩展广告、金融、资讯等业务，使用户和企业实现双赢。（胡建兵）