首页近日，央视新闻专栏《我们的日子有奔头》第四期讲述了在四川普雄往返攀枝花的5633/5634次列车上，大鹅被套在编织袋里、鸡苗从纸壳箱里探出头来、猪和羊成群穿行而过等让人直呼“可爱”的画面，老乡通过这趟“慢火车”，将自家种植的农作物、饲养的家禽家畜、采摘的土特产带到县城里出售。在历史的车轮走向新时代的今天，“慢火车”以它独特的优势开行在祖国大地上，也开行在老百姓们的心里。
“慢火车”彰显铁路始终如一的为民情怀。这趟5633/5634次列车一开就是51年，平均时速只有40公里，却惠及沿线约13万群众。铁路部门始终做到“人民铁路为人民”，将“慢火车”这种贴合实际的服务方式与人民生活深深融合在一起，让人们在“慢火车”中感受铁路带来的温馨与温情。从列车开行趟次到列车员的服务品质，无不体现铁路部门精心、贴心、用心的服务质量。正是因为不变的为民初心，才有了百姓不断变化的美好新生活，也让人们蒸蒸日上的生活越来越有奔头。
“慢火车”彰显铁路勇担“先行”的历史使命。在全国这样的公益性“慢火车”常态化开行80多对，覆盖21个省份，每年运送沿线群众达1200万人次。“慢火车”对于沿线大部分人们来说都是他们最重要的交通方式，这一列列“慢火车”搭载的不仅是乘客和货物，更是承载了人们的“出行梦”、“求学梦”、“致富梦”。交通强国，铁路先行，铁路部门深深将自己的责任使命与百姓对美好生活的需要联系起来，不断优化服务质量和服务方式，勇担乡村振兴的历史使命，通过为群众做一件件实事让百姓感受到铁路实实在在的担当和作为。
相信这样的“慢火车”，在今后不仅只是满足当地人民的出行和生活需要，还会成为当地的一大地方特色，吸引外地游客都来体验这种“网红车”，感受地道的淳朴民俗和铁路温情，让“慢火车”成为人们奔向美好生活的“幸福快车”！（崔强）